城南快速

タイトルは某アニメのキャラクターの曲名から。とはいえ重要な部分が崩壊しかけていますが、気にしないで下さい（爆）

また一週間前の話になってしまいますが、5月10日は某鉄道居酒屋へ行くこととゲーム系雑誌の発売日だったので、秋葉原に行ってきました。
まず地元から蒲田に行ったのですが、ここでつい東急6000系&7000系(いずれも二代目)のストラップを購入してしまう。
なぜかこれは800円と高いが、それなりのクオリティだと思いました。
ここからJRで行くのですが、時刻的にどこかで「富士・はやぶさ」を見られると期待をしていたのですが、品川に着いても見られず、品川で東海道線に乗車したのですが、そこですれ違うこともなく、結局新橋で折り返しの回送列車を撮ろうと思ったのですが、そこでも見られず、とうとう雨が降ってきました。

途中でやってきたのは777M！熱海で以前見たことあるが、そのときは昼だったかな。@新橋駅

とりあえずこのまま見られないのは嫌だと思ってやってきた211系で東京駅まで行きました。
すると、東海道線仕様のE233系が停車していたのですが、66+14系の姿はどこにもなく、結局ウヤになったのではと心配になりました。

初めてE233系3000番台を見た@東京駅


秋葉原に行きましたが、某ゲーム雑誌は購入せず、クレーンゲームでクッションをゲットし、江ノ電の「鎌倉高校前駅」の絵に惹かれた同人誌などを購入。（江ノ電の同人誌と自分は呼んでいるが、これはなかなか面白く、泣けました。ちなみにオリジナルのものです）
その後、「鉄道居酒屋　Little TGV」へ行ってきました。ビルの4回にあるため、わかりづらく、何度も素通りしてしまいました。
気がついてエレベータに乗ったのですが、これがクラシカルで怖いんですねｗ
だから東映版スパイダーマンの名乗り口上風に「クラシカルなエレベータに怯える男！」なんてタイトルをつけたんですけどね。ちなみに彼は5/17日で放送開始から30週年目だそうです。

さて、乗車(店に入ること)したんだけど、空間の半分は鉄道、もう半分はやさしさ・・・もあるけど、メイド喫茶然としている雰囲気でできているように感じました。

メニューが路線図でできているというのは、誰の発想なのだろうか。これは面白いと思います。

空腹ではなかったし、様子見ということもあり、とりあえず「名鉄パノラマカー(7000系)」を頼んだんだけど、なんでコーラ？と思った。
まあ、ここでトマトジュース出されても困るけどｗ
コーラなら阪急のほうがいいのではないでしょうか。

そんなことを思いながら、パフェを頼んでみました。
パフェはあまり大きくはないものの、それなりの値段だったし、美味しかったです。
途中でMSEのプレートに乗ったご飯を見つけた。今度頼んでみようかなと思います。

下車(店を出ること)して自宅に帰ろうかと思ったが、せっかくなので御茶ノ水〜水道橋の有名撮影地で写真を撮ろうと決めました。
水道橋駅から道路を渡って坂を上ると、その地点が見えてまいりました。

そこで撮影をしてみました。

「あなたは、もう忘れたかしら」の歌いだしで有名な神田川はなにかと緑が多いんですね。


E233系のH編成はLEDが途切れてしまいました。


その後T編成・・・いや、E233系自体ののトップであるT1編成がやってきました。こちらはH編成と違い、LEDが途切れなかったです。


真ん中は緩行線を行くE231系。


そして209系500番台同士



この後、浜松町へ行き、羽田エクスプレスでモノレールを乗りとおしし、京急蒲田、東急蒲田を経由して帰宅しました。
モノレール乗車記と帰途はまた次に書こうと思います。

今日、学校に行く前に私事で吉祥寺に行ってきました。その帰りに偶然、201系に遭遇しました。
せっかくやってきたので、乗らないわけには行きません。
というわけで神田まで乗車してそこで折り返しをとることにしました。
東京駅手前の坂を上っている途中で幕を回し始め、戻ってきたときにはなんと「青梅特快」になったのです。
風前の灯と言われている中、快速でなく特別快速系統の種別になったのを見られるとは、夢にも思いませんでした。
一年前の同じ頃はE233系のほうが珍しかったのに、今ではその逆となってしまい、なんだかさびしい気がします。
辛うじて三鷹〜国分寺間の高架工事対策で数編成残ったそうですが、それでも工事終了後は引退が確定しているため、今のうち、できるだけ撮っておきたいものです。
今日撮った写真は後日掲載予定です。
以前撮った写真を代わりに掲載いたします。
06年11月23日(確か美容院か床屋に行った日の帰り、御茶ノ水駅上の聖橋で)


年が明けた07年1月19日、学校の帰りだったはず(水道橋)


高校を卒業して最初に撮った201系。07年4月4日は雨だった(信濃町)


スタンダードに東京駅入線。07年4月20日(東京駅)

多忙のため前の記事から10日くらい経ってしまいました。スイマセン。
さて、京都旅行に行ったのですが、二日目はトロッコに乗った後同行者とまた別行動とし、私は大回り乗車をかねて「おおさか東線」に乗車してきました。
とりあえず大阪から尼崎へ行き、そこからＪＲ東西線に乗り換えて片町線の放出駅までゆきました。
すると隣のホームに停車していのは201系でした。
本数が少ないので、それに乗って新加美までゆきました。
一本待っていたのですが、だいたい15分くらい。新加美駅では放出行きのあとに久宝寺行きが到着するので、先に久宝寺行きを撮ってすぐに放出行きを撮りました。
だいたい30分くらいで・・・あまり撮影できずorz





良いと思ったのを選んだらこれだけになりました。
この次の電車で終点の久宝寺へ行き、そこから大和路快速で木津を経由して奈良線のみやこ路快速で京都・・・の手前の東福寺でなぜか一度下車しました。というのは、後から103系が来ると気がついたためです。そしてたった一区間だけ103系に乗って京都へ到着。
京都からはバスで嵐電の四条大宮へ行き、嵐電堪能となりました。
せっかく大阪行ったのだから、阪急使えばよかったのにねorz

4月5日、蒲田〜川崎間で撮影。

E233系は磯子行き、211系は東京行きで、公園付近の歩道橋ではちょうどこのように撮れました。
撮った後に○急電鉄の同人誌のタイトルが頭をよぎり、こんなタイトルをつけてしまいました。（まあ複々線だしｗって感じで。）
方向別複々線であれば、Dそのものだったのですが、系統別複々線のため、"すれ違い"でこの写真は成立となってしまいました。

3月14日、最後の急行銀河撮影の前日、私は自転車で川を下って六郷土手まで行き、銀河撮影のため構図を考えて撮影してみることにしました。


まずE231系の864M列車が多摩川を通過し、東京へ向かう。


次に251系スーパービュー踊り子が通過。
原色より今の色のほうが似合っているような気がする。


サイドビューと土手下の一部。


少し休んで京急線のほうを見たらいきなりやってきた「ありがとうギャラリー号」
上半分の印象が阪急の6300系に似ているような気がする。
まさかここで初見とは夢にも思っていませんでした。


SVOのあとにやってきた866M列車。
全体を通してそうなのですが、空の色が怪しく、帰宅後に大雨となりました。
明日15日は急行銀河東京乗り入れ最終日。（発車日は14日ですが・・・）
幸いにも天気は良いとはいえないものの、撮影するには十分の天気でした。
この記事は次にいたします。