城南快速

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いつもお越しいただきありがとうございます。
当ブログの更新についてご案内いたします。

下記の理由により、更新をしばらく停止いたします。
二年くらい前から使っていたパソコンが故障により、画像の加工ができなくなったこと
新しいWebサイト・ブログサイトをMovavle Typeで作るため
と、私情により、長い間更新を停止いたします。
その間のコメントおよびトラックバックの受付も停止させていただきます。

ご迷惑おかけしますが、よろしくお願い申し上げます。

東急のことです。元住吉の車庫に5822F留置されていたのを確認。
昨日昼、それらしき回送電車を見た気がしたので、気になって今日元住吉に向かったら予想は当たっていたのですが、今日のラッシュ終わってから来たのだろうか・・・

特急はまかぜでおなじみ、キハ181系が新型気動車によって置き換えられるそうです。
そのプレスリリースを見ていたら、デザインイメージがとても223系に似ています。
どことなく、上部のライトはキハ181系から引き継いだようにも思えます。また、前面が223系よりシャープな印象を受けます。
将来3両編成が7本導入よていだそうですが、キハ181系は4両だったのに、一両減車されるのはやはり需要と供給の問題なのでしょうか
さて、新車登場後、気動車の列車番号のトップ1Dであるはまかぜ1号は、キハ181系なのか、はたまた新車なのか・・・ということも、気になるこのごろです。

特急「はまかぜ」への新型気動車導入について


タイトルは・・・各自の責任でググってください。

二日酔いのまま遊びに行った友人の家から帰るとき、京王井の頭線に乗車することにしました。
というのは、京王3000系が1000系に置き換えられる前に撮っておこうと思ったからです。
そう思って吉祥寺駅で各駅停車を待っていたら、次の急行は緑色の丸印が乗車位置と案内がありました。

駅では撮らなかったので、途中の高井戸駅で通過する急行を撮ることにしました。


この後、永福町を出たときに1000系の五次車である第25編成が試運転していました。試運転をしていたことに気がつかず、すれ違ったのは仕方ないね。


そのあとも各駅停車で移動して、東松原で急行を撮りました。


井の頭線の曲線部は割りと撮りやすいですが、反面で列車に近づきすぎたり、接触しないように細心の注意が必要です。

本日の1000系五次車は第21編成だけしか営業運転に入っていませんでした。
が、3000系が淘汰されたら当たり前のように走っていると思いますので、また今度撮ることとしましょう。
3000系も5編成くらい(それ以上かな？)富士見が丘の車庫に留置されていましたが、今後はそれさえ見られなくなってしまうんだろうな・・・なんて思っています。

自転車カテゴリがなかったので、旅行記にしています。
二週間くらい前の2月19日の昼になぜか秋葉原まで行ってきました。
その帰りに三宅坂の付近でお堀とオフィス街の写真を撮ったのですが、曇っていたため、写りはよくなかったので、加工してみました。
なお、空の背景写真は、ゆんフリー写真素材集様よりお借りしております。
やってみたらこんな感じになりました。(リンク先の画像は1280×800ピクセルです。)


なぜ秋葉原方面へ行ったのかというと、丸の内線や中央線などの写真を駅以外から撮りたかったという理由と、その帰りに麻布でたい焼きを買って帰ろうとしたからです。
秋葉原に行ったのは気分だったりします(爆)
さすがに上野・日暮里まで出るのは疲れると思いまして、秋葉原をゴールにしました。